宝马放弃在俄罗斯的工厂

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据欧洲汽车新闻网报道，在与俄罗斯政府补贴谈判破裂后，宝马放弃了在俄罗斯开设工厂的计划。 报道引用了宝马俄罗斯公司首席执行官斯特凡·米德多的话。斯特凡·特彻特表示，宝马已经与俄罗斯政府官员就工厂的经济激励措施进行了会谈，但未能达成协议。 宝马发言人拒绝对该报告置评，仅表示该公司将继续评估其长期全球产量。 & ldquo我们认为俄罗斯是宝马集团的一个重要市场，并与我们当地的生产合作伙伴Avtotor保持联系。发言人说。 目前，宝马在俄罗斯的当地合作伙伴Avtotor使用进口的半拆卸套件生产宝马3系和5系汽车和SUV。 过去20年来，宝马和Avtotor一直在加里宁格勒组装汽车。然而，这家德国汽车制造商计划在Khrabrovo建立另一家工厂，并使用当地零件来供应和组装汽车。 早在2018年，宝马的前首席执行官哈拉尔德&米德多；克鲁格说，该公司正在考虑在俄罗斯建立自己的本地生产设施。 根据tefan & middotTouche表示，宝马已经与俄罗斯政府就其在俄罗斯的特别投资合同条款进行了一年半的谈判，但由于联邦政府政策的不一致，宝马未能达成协议。 Tevan & middot图奇说:& ldquo宝马对该项目的补贴完全不确定，这取决于本地化的速度。& rdquo 2015年，俄罗斯推出了特殊投资合同。在俄罗斯，当地政府和投资者就投资水平和本地化达成一致。这些项目旨在为本地化生产中的外国投资提供政府支持。 & ldquo我们认为发展本地化生产非常重要。宝马需要在俄罗斯投资。Tevan & middot说得好。他还说:我们准备这样做不仅是为了保持宝马在俄罗斯的销售，也是为了扩大生产。然而，我们无法与政府达成共识，也无法就有利可图的投资条款达成一致。& rdquo 因此，他说宝马已经退出了与当地政府的任何生产合同，并正在寻找替代产品。 Tevan & middotTouche表示，在目前情况下，即使按照戴姆勒在俄罗斯的投资条件，宝马在俄罗斯的工厂也不会盈利。 戴姆勒在2016年同意在莫斯科附近建立一家梅赛德斯-奔驰生产厂。去年4月，戴姆勒在莫斯科西北40公里的埃斯皮沃开设了工厂。然而，该协议的条款比宝马根据修订后的特别投资合同条款提出的条款宽松。 一家俄罗斯汽车工厂每年需要生产至少10万辆汽车，这几乎相当于俄罗斯的整个豪华车市场。鉴于此，俄罗斯顶级汽车制造商需要特殊待遇。 弗拉基米尔，Avtotor总裁，宝马在俄罗斯的合作伙伴？谢尔巴科夫在2019年表示，如果宝马不能与政府签署协议，发展新工厂，它将不得不离开俄罗斯。谢尔巴科夫估计，如果没有特别协议，宝马将不得不实施18年的回收期，而不是协议中规定的10年。 当然，宝马也可以使用Avtotor来分配部分投资，并获得有限的政府援助，但这并不容易。 & ldquo我们的俄罗斯合作伙伴阿夫托托与政府签署了一份特别投资合同。这一事实可能会推动我们提高在俄罗斯的生产和本地化率，但所有这些仍在考虑之中。从拟议的运营计划来看，这个商业案例没有盈利的机会，因此这种情况发生的可能性可以忽略不计。& rdquo斯蒂芬&米德多特，宝马俄罗斯首席执行官；说得好。 他还说:到目前为止，还没有解决办法。& ldquo已签署特别投资合同的公司仍在与政府谈判，未来两个月将会发生什么变化还有待观察。然而，我们预计所有市场参与者，尤其是高端汽车制造商，将有一些机会扩大生产并保持盈利。& rdquo Tevan & middotTouche说，一些汽车制造商可能会停止在俄罗斯的生产，转向进口，包括宝马。他说:在签署第一批专项投资合同协议时，我们相信会得到一定程度的政府支持。现在，他们得到了完全不同的资助条件。根据新的财务条款，在俄罗斯运营将无利可图，因为俄罗斯的汽车生产成本远高于其他国家。此外，俄罗斯市场正面临着技术和创新的匮乏，一切都将从其他国家的汽车工厂进口。& rdquo 去年，宝马的竞争对手戴姆勒已经在莫斯科附近开设了一家工厂，生产奔驰汽车。 根据总部位于莫斯科的欧洲企业协会的数据，梅赛德斯-奔驰是俄罗斯2019年最畅销的奢侈品品牌，销量为42046辆，同比增长11%。宝马是第二大高端品牌，仅次于奔驰，销量为41520辆，增长17%。

来源：BBC新闻网