随着宁德时代的到来，蜂巢已经进入欧洲！

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欧洲电池产业链空短缺对中国电池来说是一个难得的机会。 据报道，蜂巢能源(原长城汽车电池业务部)从欧洲汽车制造商处收到超过7GWh电动汽车电池订单，这也意味着蜂巢是继宁德时代之后第二家明确进入欧洲电池供应链的中国电池制造商。 目前，还不清楚谁是顾客。它可能是大众、PSA集团、戴姆勒和宝马。 蜂巢于2019年底在江苏省常州市建立了第一家电池厂，并希望到2020年底将其年产量从4千兆瓦时扩大到12千兆瓦时。就产品而言，蜂窝可提供两种高能量密度化学品:无钴锂离子电池(NMx)和四元锂离子电池(NCMA)，以及棱柱形电池的高速堆叠技术。 143Ah & ldquo如上所示；无钴电池的重量能量密度为225瓦时/千克，这不是目前密度最高的电池，但结合堆叠技术将非常有吸引力，尤其是在降低成本的情况下。 外国媒体分析。作为少数使用堆叠技术的电池制造商之一，蜂窝电池的革命性工艺为欧洲原始设备制造商提供了高达5%的高能量密度和高达10%的长寿命周期，同时降低了生产成本。& rdquo

来源：BBC新闻网