壳牌将建设世界上最大的海上风力制氢基地，每年生产80万吨绿色氢

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2月28日，壳牌和加苏尼宣布计划在荷兰建造欧洲最大的绿色氢项目，由10GW北海海上风能提供动力！10GW项目将开始可行性研究，预计今年完成。 据报道，石油巨头和天然气基础设施集团将与Gasunie和格罗宁根港口公司合作推进北二号工程，并在emsahven港安装一个大型氢电解槽。项目声明称，到2040年，海上风力涡轮机的装机容量将达到1000万千瓦，每年将生产80万吨绿色氢。 合作伙伴希望这样欧洲最大的绿色氢项目；第一阶段投入运行的3 4GW海上风力发电可以支持第一批氢能的生产。 北二号项目展示了壳牌在海上风能开发方面的雄心。作为其能源转换战略的一部分，壳牌已成为荷兰离岸开发项目的合作伙伴。壳牌荷兰公司总裁马尔扬·房龙说:我们将共同发起一项雄心勃勃的计划，使荷兰成为全球氢能的前沿。此外，它还将有助于实现荷兰气候协议的目标，加速能源转换。& rdquo 值得一提的是，壳牌在北二项目上的巨大野心也将招致巨大的投资成本。一些声音指出:& ldquo项目的初始阶段可能需要欧洲和国家对能源脱碳的补贴。& rdquo目前，荷兰政府对海上风力发电的拍卖已经在零补贴的基础上进行，并且该行业也正在更广泛地向氢能发展。因此，任何支持都很可能与氢气生产有关。 海上风电制氢模式 这种模式基于一个名为& ldquo动力装置本研究项目旨在通过电力制氢和制氧来平衡电网中的电力供应和需求。简而言之，氢能储存是能量储存技术的另一个技术路线，以调节能量的高峰和低谷。 & ldquo动力装置海上风力发电用于在现场生产氢气，然后氢气被运回陆地用于发电和运输燃料，从而减少对输电网络的依赖。还可以利用油气公司的输气管道，将新能源发电与原有的煤气发生炉资源相结合，实现碳减排的目标，提高环境接受度。 这种模式的优势显而易见: 新增海上风电项目不需要建设新的海上输电系统，不受电网公司的限制。 海上风电可建在油气平台或油气管道附近，以减少输电损耗，并可能降低项目投资成本。 海上风力发电有丰富的制氢和制氧原料，海上用于制氢可以说是& ldquo它取之不尽，用之不竭。； 环保，天然气和石油都是含碳化石的能源，氢燃烧或水的产品真正实现零排放。 据合作伙伴称，这取决于政府的许可、新北海风电场的位置、电解氢生产电池的可用位置以及所有相关方的最终投资决定。NortH2得到了格罗宁根省和壳牌公司的支持，Gasunie和格罗宁根港正在寻找合作伙伴来扩大联盟并帮助交付项目。

来源：BBC新闻网