海蒂德国订购25个燃料电池系统巴拉德的欧洲战略

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3月12日，巴拉德宣布向欧洲订购一家波兰公共汽车和无轨电车制造商solarisbus，购买25个额定功率为70千瓦的燃料电池模块。

这25个燃料电池模块将为德国科隆的15辆索拉里斯-乌尔比诺12型氢总线和德国波尔托的10辆乌尔比诺12型氢总线供电。所有的推广项目都得到欧洲氢能汽车联合倡议(JIVE 2)资助项目的支持。

据了解，索拉里斯-乌尔比诺12氢燃料电池电动巴士(FCEB)将于2019年推出，单次加氢350公里。该总线包括一个轴和两个电机，并配备了利用燃料电池模块产生的热量的气候控制系统。这25套燃料电池系统模块将在2020年至2021年期间匹配和装载，以匹配公共汽车建造和部署的时间。

“巴拉德对与索拉里斯的持续合作感到满意。我们现在能够提供下一代燃料电池系统。”巴拉德的首席商务官罗伯·坎贝尔说:“在科隆和伍珀塔尔，使用高功率燃料电池电源模块的公交车正在增加。”

在此之前，这些德国城市已经订购了45辆由巴拉德提供动力的燃料电池巴士。合并后的车队将成为迄今为止欧洲最大的燃料电池巴士车队。在欧洲，目前有超过70辆燃料电池巴士使用巴拉德。

巴拉德的欧洲战略

事实上，自2019年以来，Ballard一直在加大技术和新市场开发力度，以继续巩固全球燃料电池的领先地位。除了德国市场，巴拉德还在加快氢能源市场在其他欧洲国家的分销。

2019年4月，巴拉德欧洲公司宣布，它已经与挪威最大的渡轮和快艇运营商之一诺勒德公司签署了一项设备供应协议。巴拉德将为诺勒德的混合渡轮提供两个200千瓦的新一代模块，这两个模块将于2021年投入运营。这些模块将由位于丹麦霍伯罗的巴拉德新的海洋CoE工作中心设计和制造。

2019年5月，巴拉德宣布，他已经从北爱尔兰的合作巴士制造商Wrightbus？-购买HD 85kw燃料电池模块的订单，该模块将根据欧洲氢动力汽车联合倡议资助计划为伦敦公交车提供动力。

2019年12月，荷兰赢得了20个燃料电池模块的订单。这一次，燃料电池模块将由荷兰的原始设备制造商万豪公司购买，为荷兰格罗宁根的FCEV公交车提供动力。

从巴拉德2019年的财务报表来看，欧洲以其39.37%的收入贡献排名第二，欧洲市场的贡献仅次于中国。

巴拉德在2019年年度财务报告中表示，在欧洲市场，巴拉德计划在2020年继续完成与奥迪的乘用车项目，并向一些国家提供大量燃料电池模块，以支持其燃料电池电动公交车的部署计划。该公司还预计燃料电池巴士的市场活动将会增加，这预计会带来更多的模块采购订单。

在技术进步方面，Ballard在下一代膜电极和反应器系统的研发上投入了大量资金。

去年11月，巴拉德的销售总监于玲在高技术氢能源年度会议上说，巴拉德计划引进LCS动力反应堆。这种水冷式动力反应堆的功率密度将增加33%，其寿命将达到30，000小时。它能适应低温启动的性能，从堆栈层面解决低温启动的问题，成本将持续下降。该产品将由柴蔚合资公司在山东潍坊生产。

来源：BBC新闻网