当无人机和风能连接时，high 空风力发电机什么时候可以起飞？

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无人驾驶飞行器能成为风力发电厂吗？欧洲能源公司易安(E.ON)计划在2020年启动高空风力涡轮机(AWES)安匹克斯电力，甚至声称其发电效率优于目前的大型风力涡轮机。那么现在进展如何？

目前，普通的风力发电有一个巨大的电风扇站在地面和海上的外观。它使用一个巨大的三叶片风扇将气流的动能转化为机械能。然而，技术上的劣势是显而易见的。为了拦截更快更强的风，必须建造越来越多的大型风机，从而增加材料、运输、施工和维护的成本。

因此，AWES系统产生了“放风筝”的想法。无人机在空时驱动地面发电机发电，就像荷兰的安皮克斯电力系统一样，主要连接地面发电机的电缆。当无人机在200米至450米空的自动驾驶模式下飞行时，它将不断拉动电缆，驱动发电机发电。

当750米长的电缆被拉出时，无人机将自动下降，允许绞车收回电缆，然后再次起飞。听起来成本比风力发电低得多。安派克斯电力公司表示，与传统的三叶风扇相比，这项技术产生更多的电力，只需要十分之一的材料。当旧风扇需要更换时，它可以无缝连接到AWES技术。

现在安皮克斯动力公司已经从欧洲机构欧空局的导航创新和支持计划(NAVISP)获得了补贴，希望有一天能正式“起飞”。纳维斯和奥姆尼森也在为此目的开发高精度导航系统。

毕竟，顾名思义，无人驾驶飞行器没有人来控制飞行和起降。有必要精确控制飞机的位置。否则，无人机在起飞和着陆时会出错，造成另一种空的灾难。正如欧空局所指出的，在起飞和着陆需要检查或维护时，需要在起飞和着陆能够安全返回地面之前进行精确的起飞和着陆控制。此外，着陆平台的面积基本上小于无人机的翼展，甚至可以在海面或崎岖的地面上着陆。

然而，即使卫星导航被中断，新系统仍然可以运行。借助超宽带技术，它可以在方圆一公里范围内飞行，并能以每秒10厘米的精度更新其位置。

AWES在走向现实的道路上面临许多困难，但它并不孤单。瑞士联邦材料科学与技术实验室(Empa)的衍生产品TwingTec也在开发高空风力技术，西班牙马德里大学UC3M也是如此。虽然机身材料不同，但概念相似。

然而，一些人中途离开了队伍。马卡尼风筝发电项目毕业于谷歌X实验室，并成为Alphabet的子公司，由于商业化道路漫长，该项目决定放弃。

来源：BBC新闻网