万联证券与中银证券:政府氢补贴政策将逐步实施

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万联证券

最近，氢能在欧洲得到了全面发展。欧洲国家发布了国家氢能战略，建造了氢站、氢管道和各种制氢项目，并建立了各种国际氢能组织。然而，2020年第一季度，丰田Mirai未来组合和现代耐视在欧洲市场分别仅售出76辆和107辆汽车。与美国蓬勃发展的氢燃料汽车市场相比，欧洲氢燃料汽车市场仍然不容乐观。广州黄浦区和广州开发区发布了《广州黄浦区和广州开发区促进氢能产业发展办法实施细则》。本细则自发布之日起施行，有效期至2022年8月22日。《细则》指出，对新建氢能企业或研发机构的重大项目，同一企业可按差额给予最高1亿元的奖励。政府补贴政策的逐步实施将有力支持氢能企业在广州扎根。建议继续关注领先的燃料电池企业和氢能技术的发展现状。

中银证券

中银证券指出，财政部近日发出征求意见函，征求对燃料电池汽车示范推广的意见。示范目标包括:汽车推广规模超过1000辆，支持核心材料和关键零部件示范运营的汽车数量不少于500辆，建成投产的加氢站数量超过15座。上游加氢站的建设、中游反应器等核心部件的建设以及下游商业车辆将是关键的发展方向。

记者的观点

氢能产业链条长、总量大，但标准建设滞后。尤其是加氢站的相关标准跟不上行业的发展。工艺布局和设备匹配通常只是“积木”。加氢通信协议仍然缺乏标准。加氢站的技术管理人员更加严重不足。这些都需要业内专家和专家进行深入探讨，总结经验，制定并实施符合国内加氢站建设和运行的标准。

来源：BBC新闻网