河南:年底前淘汰国三及以下营运中重型柴油货车10万辆以上

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河南省近日发布了《关于加快道路货运业转型升级促进高质量发展的实施意见》，提出要通过3-5年的努力，培育一批道路货运业的龙头骨干企业，使道路货运业在支持物流成本降低、效率提高和经济转型升级方面更加有效。

在设备升级方面，我们将积极稳步淘汰旧卡车，推广先进货车的应用。《意见》指出，应建立和完善国家三级下运行的中重型柴油车淘汰目录，到2020年底淘汰10万辆以上国家三级下运行的中重型柴油车。对于运行中的重型柴油车、高消耗、低效率和非标准的汽车列车和油罐车等旧柴油车的早期淘汰，将给予相关资金适当补贴。

意见认为，要大力发展网络货运等新型道路货运业态，重点培育一批创新能力强、经营管理规范、资源综合利用效率高的网络货运品牌企业。推动建立道路货运信用信息共享与交流联动机制，规范“互联网加”车货匹配平台业务活动。

此外，工作重点将是降低成本和提高效率、职业安全和综合管理。意见要求通过普查规范公路限行设施建设，加快取消高速公路省际边界收费站，推进电子道路运输证和卡车等卡的整合，推进卡车不停车收费。加强驾驶员教育培训，落实普通货运驾驶员网上、线下和非现场考试制度，实现资格证书网上考试，改善货车驾驶员工作条件。到2021年，有条件的公路服务区、物流园区和普通主干道沿线将建成40多个舒适、便捷、经济的“驾驶员之家”。

根据部署，河南将严格执行执法标准和工作流程，探索网上和网外支付罚款。同时，建立货运企业分类分级监管体系，推进道路货运企业、车辆和驾驶员交通违法、安全事故等相关信息的跨部门共享，加大对违法违规经营单位的联合处罚和定向监管力度。

来源：BBC新闻网