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据媒体报道,国内新能源品牌&ldquo,前身为长城汽车动力电池事业部;蜂窝能源。与长城汽车分离已近一年,并于7月9日推出电池技术开发平台,旨在开发不同应用场景下的模型,包括运营共享、短途运输、城际旅行等。 公司发布了& ldquo针对不同的应用场景。重叠的时代。动力电池系列产品,也是世界上第一个无钴材料和四元材料电池产品,欧洲工厂和人工智能工厂正在稳步推进。 以运行场景为例,蜂巢能源开发了能量密度为210Wh/kg的86Ah电池和172Ah模块,可保证运行车型里程超过400公里,实现2C快速充电,充电时间在30分钟以内,电池寿命超过2300次,保证整车质量达到5年50万公里的要求,满足网络租车的日常使用场景。 在城市中的短途步行场景中,蜂窝能源被选择与软袋和方形电池一起布置。软袋电池芯生产线是与复星集团的捷威动力(Jetway Power)联合建立的,旨在打造一款低成本、高能量密度的三元软袋56Ah电池芯,能量密度为260瓦时/千克,同时考虑到快速充电性能,适用于VDA标准尺寸的模块。方形电池采用VDA 104Ah和622双厚度电池,循环寿命超过2000次。 & ldquo锂电池发展至今,经历了1.0的3C品质时代和2.0的传统动力电池时代,都采用卷绕工艺。& rdquo蜂巢能源总经理杨洪信说:进入动力电池3.0的堆叠时代是一个以大量专门为电动汽车创造的新技术、新材料、新工艺和新标准为特征的时代。& rdquo 此外,在汽车制造商纯电动平台的趋势下,杨洪信介绍说,针对纯电动平台的需求,蜂巢能源开发了156Ah和117Ah新的标准尺寸电池和大型模块,单体能量密度为245Wh/kg。在包装上,可根据车型轴调整模块用量,可扩展性强。整车可覆盖A0~D级汽车、SUV、MPV等。行驶里程为400-600公里。 根据该计划,蜂巢能源将在中国建立三家工厂,总产能为76千兆瓦时,其中包括常州工厂。此外,蜂巢能源将在欧洲投资20亿欧元,在北美建立一个24千兆瓦时的新工厂和一个20千兆瓦时的工厂。该投资还超过了宁德上个月对德国图林根州工厂18亿欧元的额外投资,成为中国在欧洲最大的动力电池单项投资。 目前,蜂巢能源正在与德国宝马公司就电池供应进行谈判。总部位于常州的蜂巢能源成立于2018年2月,同年10月正式与长城汽车分离。

来源:BBC新闻网

标题:蜂巢能源将投资20亿欧元在欧洲建设电池工厂或与宁德时代一起抢占当地市场

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