英国英国退出欧盟和日产欧洲工厂艰难生存

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据外国媒体报道，日产就其西欧工厂的未来发出了迄今最严厉的警告。英国的一家日产工厂将受到英国英国退出欧盟的影响，而西班牙的另一家工厂将受到需求快速下降的影响。 2月24日，在巴黎附近举行的新闻发布会上，日产欧洲董事长吉安卢卡·德·费奇(Gianluca de Ficchy)表示，该公司在英国的桑德兰工厂仍笼罩在不确定性之中，该工厂生产的汽车占日产欧洲销量的大部分。 德·费奇表示，如果英国不能与欧盟达成自由贸易协定，汽车和零部件将被征收10%的关税，这不仅会导致工厂倒闭(其四分之三的产品销往欧洲)，还会导致日产的整体欧洲战略失败。 本月早些时候，日产下调了全年利润预期，并取消了最终股息的支付。自2020年成立以来，该公司股价已下跌约21%。该公司的扭亏计划还需要三个月才能启动。 日产的桑德兰工厂负责生产该公司在欧洲销量最高的车型肖克，以及Juke和电动车叶车型。德·菲奇表示，在合作伙伴雷诺的工厂生产上述车型是可能的，但在日益激烈的市场竞争和技术变革下，这种生产变革将使日产付出高昂的代价，可能需要数年才能完成。 为了重振销售，本月早些时候，日产为欧洲市场发布了一款新的Juke跨界车型。该车型使用的平台也被雷诺用于在法国生产最新的Clio紧凑型车和Captur跨界车。 德·费奇说，日产在西班牙巴塞罗那的工厂正经历产量下降，他说:这是我们正在研究的一个问题。& rdquo日产已经会见了西班牙工会并解释了原因。回顾我们的欧洲战略，包括巴塞罗那& rdquo的必要性。 De Ficchy表示，日产此前曾宣布将在该工厂裁员600人，并将在未来几个月做出进一步决定。该工厂还负责为戴姆勒和雷诺生产皮卡，但戴姆勒最近宣布了暂停生产的计划。 自2018年11月起，董事长卡洛斯·米德多；自从卡洛斯·戈恩因涉嫌财务不当被捕后，日产陷入了严重的混乱。戈恩的继任者西川弘也因薪酬问题辞职。此外，日产正在改善与其合作伙伴雷诺令人担忧的关系。 目前，日产正试图释放资本，投资电动汽车和自动驾驶汽车技术，以保持竞争力。日产释放资金的措施包括将股息降至2011年以来的最低水平，并在全球范围内裁员12500人。日产此前曾承诺，他们将在今年5月前起草一份详细的中期计划，该计划将与雷诺的计划相协调。 为了满足俄罗斯市场的需求，在过去十年里，日产还在圣彼得堡的一家工厂生产汽车。

来源：BBC新闻网