京张高铁开通15天 近80万人分享出行便利 助力冰雪游

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京张高速铁路G7871列车。经济日报-中国经济网记者严明喜/照片

经济日报-中国经济网北京1月15日电(记者严明喜通讯员李意淳张博赵恒)“上座率超过95%，共发送旅客近80万人次。”京张高速铁路开通半个月以来，在振兴京津冀高速铁路工作生活圈、拉动冰雪旅游市场需求、方便人们假期回家等方面发挥了重要作用。

据悉，2019年12月30日开通的京张高速铁路和崇礼铁路，以及张达(张家口-大同)和张虎(张家口-呼和浩特)两条高速铁路正式纳入中国高速铁路网，迅速振兴了京津冀。西北与大同、山西与呼和浩特、内蒙古之间一小时两小时的工作和生活，高铁圈和城市带，奥林匹克热，冬季奥运会，冰雪滑雪“冰雪旅游”

吴泰滑雪城。经济日报-中国经济网记者严明喜/照片

距离太子城站不到两公里的吴泰滑雪场，由于京张高速铁路的开通，旅游结构发生了很大变化。首先，京津地区的家庭游客数量急剧增加。其次，每天滑雪的人数增加了。据吴泰滑雪城执行副总裁李永泰介绍，如果游客乘坐京张高速铁路来这里滑雪，他们可以坐第一班车到最后一班车滑雪五个小时。此外，工作日游客更多。据报道，自京张高速铁路开通以来，吴泰滑雪场的游客数量增加了30%。现在，工作日进城的游客数量接近4000人，周末约为6000人。

据中铁北京局集团有限公司客运部车站管理科科长朱殿平介绍，截至1月13日，京张高速铁路日运行图中有41对旅客列车，出勤率超过95%。自1月7日起，清河-太子城方向新增了5对高速列车。其中，北京北站自始至终有14.5对，即:北京至清河2对，北京至呼和浩特东2.5对，北京至包头1.5对，北京至大同南3对，北京至张家口1.5对，北京至太子城4对；清河站有26.5对列车，其中大同方向5对，张家口方向1.5对，呼和浩特方向10.5对，包头方向2.5对，太子城方向5对，北京北方向2对。

八达岭长城站站台护栏显示屏。经济日报-中国经济网记者严明喜/照片

经济日报-中国经济网记者了解到，京张高速铁路已运营15天，北京铁路局共运送旅客39.87万人次，达到38.46万人次，共计78.33万人次，首次分享了京张高速铁路开通带来的便利和快捷。记者在八达岭长城站看到，电子客票的实施极大地方便了乘客上车，候车室配备了智能查询机，方便乘客获取出行信息。此外，站台护栏上还有一个电子显示屏，显示停车信息。太子城站综合服务大厅集售票、公安制证、乘客咨询于一体，最大限度地方便了乘客出行。

从客流量来看，清河站自始至终都是客流量最大的站，发送的客流量达到了10万人次以上的两倍，即:发送17.2万人次，到达19.5万人次；其次，北京北站派出9.25万人，达到4.49万人；张家口站派出7.55万人，到达7.85万人；其他已达到10，000人以上的车站已向宣化北站派出12，400人，达到11，500人；太子城站派出19，000人，达到21，200人。

王子城站。经济日报-中国经济网记者严明喜/照片

沿线其他站有:昌平站派出12万人，到达16万人；八达岭长城站派出5400人，到达6900人；东华园北站发送16万人，到达19万人；怀来站派出90万人，达到1.29万人；下花园北站派出6400人，达到6600人；淮安站派出3700人，到达3600人。

来源：BBC新闻网