“四电”建设卓越转型之旅

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月光像白天一样明亮。在湖南省张家界市的山峰之间，张骞至昌铁路的施工现场仍然是一片繁忙景象。由于铁路沿线白天交叉作业频繁，电气化施工条件较差，为了完成施工组织计划，中铁武汉电气化局集团钱张厂项目部广大施工人员在优化施工组织计划的同时，大力开展夜间作业，争分夺秒地推进施工生产。

围绕湖南省总工会和黔张长铁路公司“做好主人，建设新湖南”的联合活动，中铁武汉电气化局集团黔张长项目部以“创优工程，创新项目管理”为目标，以项目党建为导向，不断增强团队战斗力，实施标准化项目管理，推动“四电”建设不断向卓越前进。

坚实的基础和坚实的基础

争取成功的先锋队

钱漳长铁路是国家铁路发展和雾灵山区域开发扶贫“十二五”重点建设项目。建成后，将成为成都、重庆、长沙之间最便捷的铁路通道，对促进中西部地区的经济交流具有重要意义。对于中铁武汉电气化局集团来说，该项目是探索管理创新的坚实基础，也是提炼先锋团队的积极尝试。

回忆起2018年12月28日午夜的燃烧，中铁武汉电气化局前张厂项目部第三联络线组组长刘炳泉记忆犹新:“为了避免交叉作业的影响，我们有40多名员工，分成5组，在焦子崖镇和张家界西站之间夜间工作。地上的雪有20厘米厚。”

从那天晚上9点钟开始，第三架飞机小组就位，颠倒马鞍，设置自动对焦连线，设置自动对焦保护线，设置自动对焦悬挂杆，并钻出锚臂...一大早，食堂师傅把煮好的红糖和姜汤拿了回来，大家喝完后继续突击。经过8个半小时的不懈努力，他们共完成了200多条倒鞍线、3.62多公里房颤增线、3.62公里PW、80多处房颤悬吊柱、3处126孔锚臂，为12月底完成年度建设和生产任务奠定了坚实基础。

运营团队是项目建设的基本单位。为了高质量、高效率地完成前张场项目“四电”专业建设任务，确保项目成功，中铁武汉电气化局前张场项目部以“生产、安全、资源、质量、成本”五大核心支柱，以“安全团队标准化建设、团队工程质量建设、团队文化创建”为载体，以绩效第一为宗旨，以岗位建设、人才培养、自主管理为最终目标，努力构建运营团队(团队)特色团队管理体系。

“管理内容细化到班组，管理责任分解到班组，奖惩真正落实到班组，使生产班组、管理班组、技术班组、服务班组能够有效、扎实地开展工作。”项目部经理周剑河表示，他们建立了“安全信得过团队”、“质量红旗团队”和“独立管理团队”三种模式，在工程、安全质量、员工认可的基础上，确定实物量、工程质量管理和质量保证三个方面的考核指标。例如，对团队领导的评估包括公众意见评估、技能评估和绩效评估。

此外，项目部还在一线生产团队现场设立了团队花园，建立了团队台账，并灵活运用了“可视化管理”的可视化管理方法。在展示团队工作成果的同时，项目部实现了“团队公共工作”，实现了“透明管理”的团队风格，为团队建设的基础注入了雄厚的力量。

在大力发展队伍建设的同时，中铁武汉电气化局集团前张厂项目部也积极开展党建工作。

"党员是一个岗位和一面旗帜！"秋苹说，项目部积极开展各种党建专题活动，在各排班队中设立党员先锋队。为落实党风廉政建设责任制，坚决开展反腐倡廉监督管理，增强项目党组织的凝聚力和战斗力，中铁武汉电气化局集团钱张厂项目部与钱张厂铁路公司张家界建设指挥部联合开展了“党员示范责任区”和“创先争优”的联合建设活动。

在湖南省总工会与黔漳长铁路公司“做好主人，建设一个有成绩的新湖南”的劳动竞赛和创先争优的联合施工活动中，项目部结合施工生产加强了宣传、评价和总结，活动丰富多彩。党建工作在每个班组、每个施工作业现场全面展开，为安全、优质、高效完成施工任务提供了强有力的组织保障，涌现出一批优秀干部职工。为了完成何家村站改造工程建设以来的第一个重大施工节点，以彭懿为主的青年突击队于2019年1月10日、11日、16日至21日利用8个天窗关闭点快速完成了施工生产任务，得到了业主的充分认可。

文学的概念是独特而精致的。

创建“标准化”优秀项目

进入中铁武汉电气化局前掌厂项目部，最吸引人的是接触网臂自动预配平台。据项目部总工程师周勇介绍，这种设备可以精确地切割腕臂的长度，控制零部件之间的距离和它们之间的角度，并将操作人员从15人减少到4人。

优秀的项目策划、科技建设创新、安全质量创新管理...在施工初期，中铁武汉电气化局前张场项目部组织全体人员学习京张、宝兰高速铁路施工技术视频，现场参观怀化至邵恒客运专线，并结合铁路公司颁布的详细技术设计标准，制定详细的技术标准手册。该手册主要通过插图直观地反映工程模型。在编制工艺手册的过程中，不断优化方案，选择最佳施工方案，确保质量和设备安全。

以机械化、工业化、专业化、信息化和“四个现代化”为支撑，中铁武汉电气化局前掌厂工程不断提高标准运行水平，努力建设优秀工程。例如，对于隧道锚栓灌浆，项目部根据隧道悬臂吊车柱或AF吊车柱的锚栓数量，开发了一次性灌浆专用灌浆设备。该设备安装在作业车上，根据不同尺寸的地脚螺栓制作模板进行定位浇注。一次成型可保证6个以上螺栓之间的相互间距误差和垂直度满足要求，减少人为因素造成的误差，是人工灌溉效率的6倍。

考虑到“四电建设”的专业性强，项目部还针对操作技能要求高的工序成立了专业施工小组，包括专业测量小组、电气连接安装小组、专用联络线设备安装调试小组、联络线架设小组、电力及变电站专用设备安装调试小组...这为准确计算接触线腕臂和悬挂线数据以及安装分段绝缘子和其他设备提供了有力支持。

在信息技术的应用方面，项目部进行了全方位的创新——利用“视频采集信息管理系统”，在关键施工点安装伸缩放大和旋转摄像头，解决管理疏漏，促进施工管理。接触网计算采用可视化仿真计算软件，线路参数导入后自动读取线路参数，无需单独输入曲线和超高参数；应用BIM技术辅助施工管理。对典型施工现场进行建筑信息模型建模。分别选择一个变电站、一个地区办公室、一个AT办公室、一个配电办公室和一个接触网分相进行建模。建模完成后，检查与图纸的一致性，优化设计和施工工艺。以黔张长铁路项目为背景，向中国铁路总公司报告了“时速200公里山区客运专线AT供电链优化研究”课题...前张场铁路公司董事长、党委书记、总经理许建军在前张场“全面施工检查”总结会上称赞中铁武汉电气化局:“快速实施、快速行动、超进度、优质施工、先进技术施工手段”

除了各种科技手段，项目部还创新性地引入了“资源保障中心”的新模式。中心设立了六个培训区，包括接触网流程培训区、工厂预分配区、安全体验区等不同区域。通过统一管理、统一培训、统一调配，为张骞至长城铁路项目的“一次性优化”提供了资源保障，实现了人、机、物的集中控制。

2018年12月24日，前张长铁路公司张家界建设指挥部副总指挥张带领团队对中铁武汉电气化局集团前张长项目部进行了2018年度“标准化管理”绩效考核。评估小组最终确定中铁武汉电气化局集团前张场项目部成绩优异，进一步确认了项目部的规范化管理水平。

美丽的三个湖南，多山。在紧固螺栓的撞击声、锚臂穿孔机的轰鸣声、轨道车和安装列车的轰鸣声中，中国铁路武汉电气化局正在前进。在他们的手中，钱长铁路必将为区域经济发展增添新的梦想和新的动力。(邹、胡、)

来源：BBC新闻网