中国仓储与智能运营启动4周年，勾画新物流蓝图

本篇文章3234字，读完约8分钟

四年前，中国物流与货运业迎来了一个重要的时刻——中国仓储与智能运输的试运行，这有助于物流与货运业降低成本，提高效率，促进行业转型升级。从2015年4月至今，该平台已经上线4年。

作为当时中国最早实施货运谈判机制+无车承运模式的平台，中国智能交通的诞生给物流货运业带来了全新的发展前景，物流货运业已经处于广泛的发展阶段。

四年来，CMIC凭借其在模式与技术创新、运输能力与业务拓展、客户服务等方面的卓越表现，构建了集全程可视化监控、全程标准化融资、全程专业化客户服务于一体的物流运输能力交易与共享平台，发展成为年运输收入超过100亿元的物流互联网技术公司。此外，通过互联网技术和专业物流运输服务能力，中国仓储智能运输重新定义了精准物流，整合了供应链上下游企业及相关产业，打造了全新的物流生态系统，勾画了“精准物流、价值共享”的物流新蓝图。

中国仓储与智能运输重新定义的精确物流体现在两个方面。首先，精确和智能的匹配。平台算法将对每个在线司机的综合肖像数据进行综合分析，如常规路线、常规货物运输类型、车辆类型和状况、信用评价等。它将寻找匹配的订单在后台运输，并推动他们的司机“提前接订单”。发货人发出准确的订单信息后，平台调度系统将优先匹配“待退货”或“最佳承运人”车辆。司机还可以通过供应广场或独立报价，在具有最合适返回时间和返回路线的车辆和货物之间进行有效匹配。其次，准确的服务，在车主和车主在平台上成功协商价格后，在无人、无车、无货的情况下，车主和车主可以通过无车承运平台实现对整个运输过程、货物安全、服务和结算的控制。

2015年至2019年，中国仓储智能运输平台交易量实现跨越式发展，交易记录不断刷新。该平台于2015年投入运营后，当年交通运输收入达到2000万元，2016年发展迅速，交通运输收入达到20.98亿元，增长100倍。2017年，平台运输收入攀升至65亿元，交易量达到96万笔。2018年，平台年运输收入达到114亿元，月运输收入超过11亿元，年运输单品超过244万件，合计12.4亿元。2019年3月，平台月运输收入首次突破13.08亿元。

不仅如此，中国的储运平台还整合了100多万名专业司机(其中一半以上是现役司机)，10，000多家运输企业为12，000多家货主提供服务。运输的货物类别涉及多个行业的产品，平台所有者成员中不乏大型企业。目前，中国仓储智能运输平台业务覆盖30个省市自治区，覆盖全国328个城市，覆盖近8000条运输线路。平均而言，一个事务在不到8秒的时间内成功完成。司机寻找货物的时间减少了28%。在过去的四年里，货主的累计成本超过了20亿元。

回顾过去，中国移动的发展壮大不仅凝聚了其充满活力的年轻团队的智慧和汗水，也得益于广大货主、司机和合作伙伴的信任和支持。这种信任来自中国移动在业务上的创新能力和提供的良好服务体验。

长期以来，CMIC不断优化平台业务，大力推进司机预付运费、重卡租赁、贵重物品货运等业务，帮助卡车司机解决路上开销大、货源不稳定、租车维修压力大等问题。

同时，中楚之云独特的“一客五服务”服务模式给平台成员带来了极致体验。在每个货主的背后，都有一位中国仓储智能运输的运输顾问，负责物流管理事务的对接。调度专家结合智能调度进行货场能力维护。客户服务专家解决货主和司机的各种业务操作问题。风控专家负责紧急情况和货物安全保障事务。结算专家确保平台的业务结算流程高效、快速且合规。

在业务发展不断取得突破的同时，中国楚之云在科技创新方面也具有领先优势，极大地展示了其专业互联网团队的技术优势。

作为全国第一批“无车承运人”试点企业，CMIC是行业内第一个实现业务流程、信息流、资金流、票据流程和货物轨道流程“五流融合”的企业，充分保证了业务真实性和货物安全，体现了包括区块链技术在内的领先技术的成熟应用。中楚之云是物流行业第一家将人工智能领域的“动态人脸识别技术”引入原实名认证机制的企业，进一步确保货主和承运人信息的真实性。虽然这一技术在具体操作层面上较为复杂，但其业务的真实性得到了充分保证，也经受住了税务和行业主管部门的严格检查和验证。它为行业计费和结算管理以及业务的真实性控制树立了榜样，并已被货主和承运人所理解。此外，“智能交通棱镜系统”是中国仓储智能交通自主开发的智能物流大数据系统，可以对平台生成的海量交通业务数据进行处理和分析。

在过去的四年中，中国储运已积累了超过一百万名司机的准确运输数据，如定期路线、定期货物、车辆类型和条件、信用点数、运单数量、货运量等。结合北斗、全球定位系统、LBS的“三位一体”运输轨道定位系统，建立了大型物流能力交易数据库，是目前业内最全面的物流大数据系统。通过平台大数据，发货人的每张运单将被有针对性地推送到全国最准确的运输资源上，司机将选择立即携带或通过议价系统进行独立报价。它不仅提高了全球物流能力交易的效率，还降低了每个订单的运输成本。这是中国智能交通最成功的创新技术解决方案。

可以说，中国仓储智能自成立以来，在技术和系统研发方面投入巨大，不断加大科技创新力度，紧跟信息技术发展步伐，在“互联网+物流”领域确立了领先地位。同时，凭借不断创新的业务运营模式、真实安全的平台架构、精准优质的资源，打造了领先的精准物流平台。

不仅如此，中国知识产权发展的成就也受到了业界的普遍关注。该平台独特的运行模式和成功实践得到了中央电视台一台、政协、中国改革报、中国交通报、新华社、中国证券报、物流沙龙等权威媒体多方面、多方面的深度报道，产生了良好的社会反响，赢得了社会各界的广泛好评。

同时，中国仓储智能运输平台的业务模式、业务真实性、流程控制和互联网技术的进步也得到政府相关部门的充分肯定。2017年和2018年，交通运输部非车辆载体试点项目综合监测评估，中储智运在近300家非车辆载体试点企业中脱颖而出，交易量、运输量和综合车辆数量在试点项目综合监测评估中排名第一。2018年12月，国家发展和改革委员会、工业和信息化部及中央网络信息办公室联合发布了《中国互联网+行动发展报告》和《中国共享经济发展报告》。中国的存储与情报运动被成功选为“共享经济的典型平台”。

作为“互联网技术”驱动的创新型企业，CMIC充分利用互联网、移动互联网、大数据和精确算法等先进技术，有效提高了全社会物流运输和物流管理的效率，为促进物流成本降低和效率提高，促进实体经济健康发展做出了应有的贡献。同时，基于数字化物流基础设施平台，将货物、运输工具、场地等物流要素数字化，构建全新的物流生态系统。

在非汽车运输业务的基础上，中国仓储智能运输公司开展多式联运、零担运输、国际物流、仓储等物流和供应链业务。平台系统与业主企业资源计划系统接口，实现数据互联，大大提高业主采购、销售和物流管理的质量、效率和效益。第二，在信用点条件和必要条件下，CMIC将对合格委托人实施付费账户期或第三方融资。向车主提供商业车辆融资租赁、司机预付款(运费)、货物保险服务(货物保险)和司机事故保险服务(事故保险)。与此同时，中国储运有限公司正在积极提供网上电子商务、燃油卡、加油卡和卡车零配件服务，以及各种新的物流消费服务，如司机商城和司机之家。此外，通过对大量数据的建模、整理和分析，中国仓储智能交通向社会提供成员信用、物流价格指数、物流、商品流通、物流设施和资源等服务。

四年的努力为中国智力发展的进一步发展奠定了坚实的基础。未来，借助物流能力交易与共享平台的海量数据，中国仓储智能运输将继续深入研究和开发物流供应链技术，为物流货运行业展现一个光明的数字化未来。同时，本店将继续加大创新研发力度，坚持价值共享的开放态度，提高大数据平台共享给全行业带来的生产效率，以“物流行业高效公共服务提供商”的理念，为经济社会发展提供准确的降本增效解决方案。在此基础上，它将积极推进建设“新供应链生态系统”的宏伟目标。

来源：BBC新闻网