蓝鲸315 | 宝骏560变速箱问题被央视曝光，存失速隐患召回后故障持续

本篇文章1144字，读完约3分钟

蓝鲸汽车7月16日报道称，在2020年的央视315晚会上，上汽通用五菱宝骏560因自动变速器失速而曝光。

根据许多消费者的报告，宝骏560在日常驾驶中，由于变速箱故障，突然断电，没有任何预警。在制造商发现缺陷并实施召回后，所有者的变速箱故障问题仍未解决。4s店表示只能向制造商报告问题，但车主没有办法投诉，在保修期后，必须自费更换变速箱。一些车主表示，宝骏560可能会因为变速箱故障而随时断电，这个问题无法多次修复，并自嘲车主是厂家的免费试驾司机。

央视315晚会评论说，汽车制造商在推卸责任的同时，也把汽车召回制度视为遮羞布，用来拖延时间、掩盖问题，把好名声拖入坏评论。

就此，《蓝鲸》记者首次联系上汽通用五菱，该公司公关官员回应称，央视的报道对此予以关注，并首次成立了专门工作组对此事进行调查。后续进展将尽快在官方微信和微博上公布。

宝骏560，作为宝骏的第一款suv车型，曾因其高品质、低价格和高销量而被誉为神奇的汽车。然而，在申车的光环背后，近年来有关宝骏560质量的投诉频频发生。

事实上，由于变速箱故障，上汽通用五菱仅经历了两次宝骏560的召回。2016年，上汽通用五菱向国家质检总局提交了召回计划，并决定召回2016年1月5日至2016年7月13日期间生产的2016年宝骏560辆汽车，共计12，485辆。

根据召回信息，在某些情况下，召回范围内涉及的一些2016宝骏560智能手动变速器型号可能与变速器传感器的线束连接器端子接触不良。在极端情况下，变速器控制模块(tcm)的故障灯点亮，车辆进入空档，这构成了潜在的安全隐患。

业内人士告诉记者，上汽通用五菱宝骏品牌作为主要的入门级定位乘用车产品，由于成本控制原因，在变速箱选择上与主流乘用车有很大不同。早期的宝骏560变速箱，官方称为智能手动变速箱，实际上是amt变速箱。与主流汽车公司使用的at、CVT或双离合器变速箱相比，它是一种低成本的解决方案，在使用中有许多缺点和不便，尤其是日常使用中明显受挫的问题很难解决，但制造商避免谈论它。

去年5月，同样的变速箱出现故障，上汽通用五菱宝骏560再次遭遇召回。召回的车型是2017年6月29日至2017年11月30日生产的2017年宝骏560 dct自动变速器汽车的一部分，总共有19，680辆汽车。

根据召回信息，由于发动机控制模块(ecu)软件的校准，变速器离合器缓冲弹簧的滑块可能受到异常冲击。在极端情况下，车辆的动力输出会中断，从而造成安全隐患。

多年来，上汽通用五菱依靠优质低价和下沉渠道，取得了优异的市场业绩。2019年，上汽通用五菱年销量超过166万辆，成为中国第一品牌汽车销售企业。然而，在辉煌的市场背后，如果忽视质量控制，很快就会被市场和消费者所抛弃。

来源：BBC新闻网