衢黄高速公路的最高温度为165℃。美女“请赞美他们

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中午12点，烈日刚刚开始。G3黄渠高速公路衢州段(K1422+958米至K1426+080米)以南，多台大型路面摊铺机呼啸而过，正在进行路面施工。165℃的沥青混合料随着热气从摊铺机上慢慢下降。施工人员头顶39摄氏度。他们全副武装，紧跟在摊铺机后面。他们不断用铲子来平整缺失的角落。压路机紧随其后进行平整和碾压。

记者了解到，G3-衢黄高速公路运营10年后，路面整体使用性能有所减弱，出现了不同程度的病害，带来了路面老化速度加快、骨料剥离严重、纵向和横向裂缝、轻微龟网裂缝等问题。为了改善路面性能，延长使用寿命，提高驾驶员的驾驶舒适性，浙江省交通集团黄渠管理处近日对所辖31.8公里的高速公路路面和桥面进行了“美化”施工，整个施工周期约为40天。

早在今年4月底，黄渠管理处就发布了“军令状”，要求“严格控制安全、质量和进度，力争在40天内“全力以赴”超额完成计划目标”。黄渠高速公路衢州段全长约31.8公里，未覆盖病害3公里，病害整治42281.7平方米。工期紧，任务重。温度越高，工程质量越有保证。

在165℃下“美化”路面是一件痛苦的事情。在施工现场，面对烈日，施工人员闻到了沥青的刺鼻气味，技术人员、维修工人和机械手在蒸汽中上升。他们的衣服又湿又干。每个人都仔细检查了每一个过程，填满了每一个关节。每个人都有相同的目标:将表面覆盖工程打造成一场硬仗。

面对近期地面施工带来的通道，施工中专门设置了交通管理员的职位。工作人员在隧道入口处、隧道内、道路交叉口、借路交叉口和转弯处挥舞他们的“慢”旗，以维持道路交通的安全和秩序。“中午到下午这段时间通常是司机开车时最难犯困的时间。我们要密切观察施工路段的后方，用哨子提醒司机，有序疏导路段过往车辆，确保每个司机的通行顺畅。”每次施工作业后，还会有工作人员对路面进行“体检”。为了确保路面病害处理和加铺工程的平整度达到标准，他们平均每天至少走20，000步，“一双鞋平均可以在两个月内穿破，衣服每次下班都可以拧出水来……”

记者了解到，截至7月底，G3黄渠高速公路华凯至芳村段建设已经完成。(记者吴崇元)

来源：BBC新闻网