新马来西亚高速铁路项目蕴含巨大商机

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最近，新加坡政府和马来西亚政府就新的马来西亚高速铁路项目签署了一项具有法律约束力的双边协议。根据建设目标，东南亚第一条高铁将在10年内诞生。两国表示，将于明年初为该项目指定联合开发伙伴，为高铁系统和运营相关问题提供管理、技术和采购建议，并为新的马来西亚高铁制定技术和安全标准。明年第四季度，将启动高速列车、电力和信号系统的设计和建设以及高速列车系统管理的联合招标。中标人将在2018年底前确定。

新加坡《联合早报》评论说，高铁建设项目是新马双边关系中的一个重要里程碑。两国双边协定的签署充分表明了两国领导人合作的政治决心和意愿，也标志着新加坡和马来西亚之间关系的进一步巩固，这种关系一直是密切联系的。

新马高铁全长350公里，其中335公里在马来西亚，15公里在新加坡，共8站。根据设计，该项目将在两条轨道上运行，最高时速为350公里，总费用约为120亿美元。该项目预计在两年内开始建设，并于2026年通车。完工后，从马来西亚吉隆坡到新加坡的过境时间将从目前的四五个小时缩短到90分钟。

马来西亚双威大学商学院经济学教授姚金龙在接受记者采访时表示，马来西亚新的高速铁路项目开启了东盟地区铁路发展的新时代。“这个大型项目将极大地促进两国的国内资本投资和基础设施发展。从长远来看，跨境项目将促进两个经济体之间更深入的经济合作和一体化。”姚金龙认为，改善连接和节省交通时间的高速铁路项目将提高马来西亚和新加坡促进经济增长和吸引更多直接投资和游客的能力。

谈到高铁项目带来的投资机会，姚金龙表示，高铁项目具有潜在的溢出效应。在铁路连接的城市地区，房地产开发、旅游、运输、食品和其他商业以及服务业都将迎来发展机遇。据了解，虽然新加坡和马来西亚将通过联合投标指定联合开发伙伴和高铁系统设计、施工和管理公司，但双方将分别指定施工公司负责两国基础设施和高铁站的设计、施工和维护。

由于许多私营企业将参与高铁项目，新加坡南洋理工大学拉贾拉特南国际关系学院副教授张表示，未来可能会出现一些技术协调问题。拉贾拉特南国际关系研究所今年7月发布的一份报告研究了新马来西亚高速铁路可能面临的挑战和障碍，包括铁路沿线的政治环境、运营管理和恐怖主义威胁。不过，张也认为，“高铁项目将大大改善新马关系。总的来说，通过高铁直接连接的任何两个国家在政治上都是和谐的。”

中国、日本、法国、西班牙、德国和其他国家的铁路公司都表示有兴趣竞标新的马来西亚高速铁路项目。新加坡和马来西亚目前还没有透露多少招标过程的细节。新加坡总理李显龙13日在接受采访时表示，他知道许多企业都有意投标，预计投标将非常激烈。马来西亚说，评标中将考虑投标人提出的融资安排。距离高铁项目竣工还有10年时间，张认为，“高铁项目为中国铁路企业带来了巨大的投资机会，使建设在东南亚的愿景更加清晰。”

来源：BBC新闻网