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5月23日,韩国现代重工(Hyundai Heavy Industries)披露,它已获得一家欧洲匿名船运公司的订单,建造两艘18万立方米的液化天然气船,计划于2022年6月底交付。 该订单的总价值为4638亿韩元(约合3.895亿美元)。现代重工表示,新船将配备最新的节能技术,可以为客户节省约100万美元的燃料成本。 包括最新的2艘液化天然气船,现代重工集团今年已经接收了5艘液化天然气船。早些时候,现代重工预测,随着日益严格的环境法规和液化天然气运输船订单的增加,该公司预计今年将收到更多大型液化天然气运输船的订单。 据了解,现代重工集团今年的目标是159亿美元,比去年增长14%。然而,截至4月底,现代重工集团仅完成了其年度目标的10%左右。 对此,野村证券(Nomura Securities)造船分析师宰亨财(Jaehyung Choi)认为,现代重工今年订单疲软,是因为现代重工不断努力将船舶价格提高至高于三星重工和大宇造船(Daewoo Shipbuilding)的最新船舶价格。他指出,目前韩国航运公司提价非常容易,因为韩元疲软,这些韩国航运公司2021年的交货码头期基本上已被预订一空。 同时,现代重工集团的另外两家航运公司-& mdash;& mdash现代造船和现代三湖重工本周也收到了新船订单。现代重工在5月23日的一份声明中称,现代造船赢得了四艘化学船的订单,现代三湖重工赢得了两艘原油船的订单。两份订单的细节尚未公布。

来源:BBC新闻网

标题:现代重工只实现了2艘液化天然气船订单目标的10%

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