随着从欧洲大陆进口天然气需求的增加，俄罗斯的竞争难度将增加

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7月22日，据国外媒体报道，伍德·麦肯齐发表声明，关注俄罗斯与欧洲天然气市场的未来发展。 这家咨询公司在一份声明中表示，随着国内天然气产量的下降，从欧洲大陆进口天然气的需求将继续增加。伍德·麦肯齐认为，到2035年，欧洲每年需要进口约4000亿立方米的天然气来满足其需求。这个数字高于2019年的3100亿立方米。 尽管北非和中亚的管道供应将在2035年提供约500亿立方米，但伍德·麦肯齐(Wood Mackenzie)称，其他3，500亿立方米将通过俄罗斯管道供应和来自俄罗斯及其他生产商的液化天然气的组合获得。 由于非俄罗斯天然气生产商增加管道供应的空间有限，Wood Mackenzie声称，俄罗斯将利用其巨大而廉价的资源基础和战略地理位置，扩大其在欧洲天然气市场的足迹。然而，这家咨询公司补充称，欧洲天然气市场的动态正在发生变化，俄罗斯的竞争变得越来越困难。 伍德·麦肯齐全球天然气供应公司首席分析师凯特琳娜·菲利彭科说:液化天然气的浪潮已经到来。2019年前五个月，欧洲的液化天然气进口量同比增长了50%。欧洲的液化天然气净进口量将从2018年的320亿立方米增加到2019年的710亿立方米。 & ldquo随着美国液化天然气初创企业的不断发展，资本流动将持续到2020年。我们预计今年全球液化天然气产量将达到创纪录水平。& rdquo这些将支持20世纪20年代中期的另一波液化天然气，与俄罗斯管道天然气争夺0+的市场。 & ldquo俄罗斯将努力增加对欧洲的天然气出口，但市场、监管、政治和企业方面的挑战将阻止在北溪2号和东溪2号以外修建新管道。& rdquo 根据这份声明，俄罗斯将继续开发更多通往欧洲的直接出口路线，同时坚持绕过乌克兰的战略计划。然而，如果俄罗斯要继续修建新管道，它将需要欧洲的统一支持。因此，这样一条新管道不太可能建成。 菲利普科补充道:& ldquo基础设施的可用性对于满足欧洲的需求至关重要。 & ldquo从短期来看，乌克兰的过境运输对稳定和灵活地向欧洲供应石油至关重要，特别是在季节性需求高峰、维护期和新管道基础设施增加期间。乌克兰的过境也将有助于俄罗斯在2030年后增加管道供应。& rdquo 俄罗斯是欧洲最大的天然气供应国。Wood Mackenzie表示，俄罗斯的市场份额从2015年的32%上升至2018年的37%。& mdash这只是管道天然气。根据这份声明，俄罗斯天然气工业股份公司计划在2035年之前将这一比例保持在35%以上，这可能占到欧洲天然气进口总量的一半左右。 然而，伍德·麦肯齐指出，俄罗斯的目标可能更高。尽管俄罗斯天然气工业股份公司有能力利用其管道网络和乌克兰的运输系统进一步扩大出口，但出口的大幅增长将需要新的出口能力。咨询公司问道:液化天然气是未来的发展方向吗？& rdquo 菲利彭科说:俄罗斯可能会重新考虑其传统的管道出口模式，转向液化天然气，至少转向欧洲。它将使用液化天然气来提高其在欧洲和全球市场的地位。& rdquo 由于其灵活性，俄罗斯液化天然气不同于管道天然气，不太可能遭到欧洲的反对。正如Wood Mackenzie所解释的那样，液化燃料提供了一个机会，可以对价格和市场信号做出快速反应，并进入欧洲内外的更多市场，尤其是高端亚洲市场。Wood Mackenzie表示，鉴于欧洲目前的脱碳和多元化努力，这绝对是关键。通过发展液化天然气提高俄罗斯的出口能力，将在成本基础上与新管道和全球液化天然气项目竞争。 这家咨询公司还指出，俄罗斯政府正在为液化天然气行业制定一系列计划。据报道，中国的目标是到2035年生产约1.2亿至1.4亿桶液化天然气，成为全球三大液化天然气出口国之一，市场份额为20%。目前，中国在全球液化天然气市场的份额仅为8%，但仍在增长。事实上，伍德·麦肯齐指出，俄罗斯向欧洲出口了1H19液化天然气，总量为800万吨。这使得俄罗斯成为仅次于卡塔尔的第二大天然气供应国。 如果我们假设俄罗斯保持600亿立方米的乌克兰运输能力，并继续开发新的液化天然气项目，Wood Mackenzie声称，从今年到2035年，其对欧洲的出口能力将增加约800亿立方米。据报道，这几乎与欧洲对进口依赖的增加相匹配。 菲利普科补充道:& ldquo选择更多的液化天然气项目，而不是新的管道项目，将意味着政府项目直接税的减少，并可能改变俄罗斯的传统出口方式。我们需要做更多的工作来鼓励中国领先的石油和天然气公司之间的合作，以支持这一目标。 但液化天然气将确保与一系列政府战略目标保持一致，并扩大俄罗斯进入新市场的渠道。它将允许以最佳方式将巨大的天然气储备货币化，同时嘲笑欧洲的脱碳和多样化努力。& rdquo

来源：BBC新闻网