＂核心运动“体验征服老司机”

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自2018年以来，新的“awi 13L-J7特种发动机”与解放J7高端重卡一起推出，最新一代的“国产重型装备”得到越来越多司机的认可:全国第一个解放J7用户、云南玉溪第一个J7车主马树泉说，他在地理环境恶劣的云贵高原驰骋了26年，前后使用了22辆重卡，其中J7是最有优势的。我相信在不久的将来，解放J7将走向更高更远的世界舞台，让更多的中国干部感到骄傲。

俗话说，好马配好鞍。马树全17岁进入卡车行业，在中缅和中越边境崎岖的山路上驰骋，一生都驾驶着一辆豪车。在那些日子里，看着漂亮而强大的外国卡车，马书全心里很苦。他希望中国汽车在性能和质量上全面赶上，提高中国司机的威望。经过全年的解放J7上市大会，马书全终于在春节前夕推出了解放J7，成为云南玉溪的第一个J7用户。

“跑了14000多公里，机动性强！我相信在跑完50000公里后会有更好的表现！”马树全对J7 550马力的欧威13L特种发动机赞不绝口。“在路上超车不难，一脚油门，谁都不是我的对手！当然，我的意思是在安全的前提下。此外，云南的路况非常特殊。最长的斜坡是46公里。可以说，如果你不在云南爬坡，你就不用爬坡。能通过这一关的引擎真是太棒了！塞尚J7专用发动机新一代独立摇臂制动技术，制动效果相当好！”

马书全自豪地说，当他穿梭于缅甸、老挝、越南和其他地方时，当不懂这种语言的外国朋友拍拍他的J7并竖起大拇指时，民族自豪感油然而生。让他真正感受到中国品牌商用车行业的崛起，并为中国生产J7等汽车和塞尚等发动机的能力感到自豪。

为什么解放J7有如此出色的表现？据了解，作为一款具有跨时代意义的高端重型卡车，awi 13L-J7的专用发动机是解放J7的核心竞争力。该6DM3柴油机采用国内首台技术先进的整体内冷油道钢活塞、涨断斜切口连杆和全钢曲轴，能满足220巴高爆压的要求，具有较高的经济性和可靠性，已成为许多持卡人的梦想。

据介绍，为了实现最大限度的节能和低能耗，开发商在整机的低油耗结构件、核心性能件和轻量化设计等方面下了很大功夫，使整机重量减轻了50公斤以上，同时实现了185克/千瓦时的最低油耗，满足了220巴以上的超高爆破压力，实现了更高的燃油经济性。给马书全留下深刻印象的动力来自13升超大排量，最大动力达到550转/分，最大扭矩进一步提高13%。我国首创的新一代独立摇臂制动技术的优势，使J7在云贵高原特殊的地理环境中充分发挥作用。制动力增加30%，下坡制动更有效，减速制动更有力，确保安全驾驶。

一汽解放发动机事业部R&D人员表示，目前解放J7用户最明显的体验是强劲的动力和节能降耗。随着服役时间的增加，更多的惊喜将会出现:awi 13L-J7特种发动机和国际顶级零部件供应商共同开发高可靠性运动部件，B10寿命高达150万公里；专业技术团队花了18个月研发专用机油和机油滤清器，使awi 13L-J7专用发动机使用寿命长，过滤系统超强，油耗极低，达到10万公里长换油标准。这意味着使用100，000公里换油和维护周期的用户行驶60，000公里，与普通车型相比，节省了5，500元和91.2%的维护成本。行驶100万公里可以节省67，000元的维护费用！这将逐渐增加物流成本，为广大持卡人争取更多利润。

来源：BBC新闻网