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最近,LG化学公司惹恼了几家欧洲汽车公司。上周,捷豹宣布,由于LG的化学动力电池短缺,它计划从2月17日开始关闭奥地利格拉茨的I-PACE生产线,为期一周。2月21日,奥迪还证实,由于备件供应,易通全电动越野车将暂时停止。据知情人士称,此次停产还与它的动力电池供应商mdash有关。& mdashLG化学。 根据德国杂志《经理马加津》的报道,奥迪在比利时布鲁塞尔的电动运动型多功能车生产线将暂停4天,原因是LG供应化学电池。这不是奥迪e-tron第一次受到电池供应不足的影响。2019年4月,在易通开始大规模生产后不久,奥迪已经减少了其计划生产的易通,因为它无法从LG化学公司获得足够的电池。该公司全年只会生产45000辆电动汽车,比预期少10000辆。 显然,目前的电池供应问题尚未得到有效解决,必须停止。 据报道,奥迪在布鲁塞尔的工厂目前每小时生产20辆汽车。此前,该公司计划将产量提高至每小时24辆汽车,但由于零部件供应问题,该计划已被推迟。1月初,奥迪还下调了今年第一季度的电子管生产目标。据媒体报道,奥迪最初计划今年生产70,000台e-tron车型,但由于产能问题,他们现在将这一数字修正为40,000台。 LG化学有限公司。延迟。很明显,捷豹和奥迪并不是中国唯一的汽车公司。由于电池供应问题,戴姆勒在提高产能方面也遇到了问题。戴姆勒原本希望在2019年销售25,000辆梅赛德斯-奔驰EQC,但由于LG化学电池供应不足,仅生产了约7,000辆,这大大降低了产量。戴姆勒计划今年生产约5万辆梅赛德斯-奔驰EQC。液化石油气化学有限公司。不要退缩。仍然需要观察。 目前,LG化学主要从位于波兰弗罗茨瓦夫的欧洲工厂向欧洲汽车公司供应动力电池。根据公开信息,LG化学于2016年在波兰开设了欧洲第一家大型动力电池工厂。2018年,乐金化学将其在该工厂的投资增加至16.3亿美元,该工厂可以生产足够10万个电池组使用的电池,预计到2020年将达到20千兆瓦时。同年12月,LG化学继续对该厂进行额外投资,希望该电池厂的年产量将来能增加到70千兆瓦时。 据了解,乐金化工的欧洲工厂服务客户包括戴姆勒、奥迪、大众、捷豹路虎、标致雪铁龙、保时捷等欧洲汽车公司,工厂还为不同的客户规划了不同的生产线。例如,1号电池生产线主要为雷诺和捷豹路虎等客户服务,而2号电池生产线主要为奥迪、保时捷和戴姆勒等客户服务。目前,其欧洲工厂有7条电池生产线。 据报道,LG化学引进了先进的& ldquo以提高欧洲工厂的产出效率。宽幅高速。生产线(更大尺寸的电池以更高的速度生产,以匹配其软包装电池)。然而,这条先进生产线的投入产出比(产量)相当不稳定,波动很大。据媒体报道,目前,这条生产线的投入产出率只有80%,远低于其在韩国工厂的98-99%,从而严重影响其电池交付。 反复的食言给了其他电池公司机会。 目前,欧洲汽车公司正在加快电气化进程,包括大众、宝马、戴姆勒、沃尔沃、标致雪铁龙等欧洲传统主流汽车公司已经发布了电气化战略目标,电动汽车已经推出或批量生产,因此对动力电池的需求也非常大。 在汽车公司纷纷转型之际,动力电池供应不足的问题将导致捷豹、奥迪和奔驰等汽车被迫暂停或推迟交付。因此,许多汽车公司也在努力寻找方法:一方面,寻找更多的动力电池供应商并签订长期协议;另一方面,它也在寻求与电池企业联合或单独建立一个电池工厂。 例如,捷豹和三星在2018年签署了一项合作协议,以进一步扩大其电池供应商渠道。大众集团先后与宁德时报、三星SDI、SKI等企业签订了合作协议。戴姆勒还将动力电池供应商如富能科技、宁德时报和三星SDI加入到LG化学。 在合资企业方面,目前大众、戴姆勒、宝马等欧洲汽车公司也在参与欧洲本土动力电池项目的建设,希望能在动力电池的稳定供应和成本控制方面发挥主动作用。

来源:BBC新闻网

标题:LG化学品供应拖累欧洲汽车公司“非常受伤”

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