福建联合石化公司逆势开拓国际市场

本篇文章812字，读完约2分钟

3月13日中午，马绍尔群岛油轮鹦鹉螺号从福建联合石化公司装载4万吨航煤，缓缓离开湄洲湾鲤鱼码头，向荷兰鹿特丹出口。

面对疫情的影响，福建联合石化有限公司积极开拓海外市场，增加对东南亚和欧洲市场的成品油出口。截至3月13日，已出口18万吨柴油和12万吨航煤，成品油出口同比增长80%。

“在一个特殊的时期，让我们一起努力度过难关，为我们的产品出口打开最后一扇门。”码头业务团队经理郑恒仁动情地说。

受疫情影响，该公司的生产设施低负荷运行，使得成品油更难离开工厂，而距离工厂30多公里的青岚山原油储罐库存仍然很高。专门购买的巴士拉原油从青岚山油库卸下，通过海底管道输送至李煜尾库区原油储罐储存。结果，通常情况下，李煜尾库区的三个原油收油装置和带电油罐变成了两个循环，导致输送压力和输送压力激增。这就对团队已经紧张的库存和周转问题提出了新的更高的要求。

为解决这种被动局面，码头业务团队管理人员及时调整工作思路，制定临时计划，优化工艺流程，将双泵倒罐正常流量由800吨/小时提高到2000吨/小时，极大地提高了原油的调配速度，加快了原油储罐的周转利用率，为副厂油罐的沉降脱水赢得了宝贵时间，保证了装置的稳定运行。

受疫情影响，国内成品油市场需求疲软，给福建联合石化公司的产销运作带来了很大的麻烦。为缓解厂区库存压力，提高经营效率，福建联合石化公司瞄准海外，持续关注国际航空燃油柴油市场趋势，提前规划布局，加强与检验检疫部门、口岸站、边检部门、外国代理等部门的沟通协调，积极组织各种力量，协调航空燃油柴油出口，缓解成品油销售压力。

随着鹦鹉螺号将4万吨航煤运往鹿特丹，这是福建联合石化公司春节后首次出口敏郎悲歌航煤。据报道，过去一个月，福建联合石化公司鲤鱼尾码头10万吨泊位完成了4万吨航煤和9万吨柴油的出口，为特殊时期企业产品的营销创造了一个空的空间，极大地缓解了石油库存压力，为福建联合石化公司开拓国际市场奠定了坚实的基础。

来源：BBC新闻网