宝马计划今年减排20%，欧洲汽车公司可能因碳排放被罚款2640亿元。

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为了应对疫情的严峻考验，汽车企业必须加快实现环保目标。

最近，宝马集团Zippo董事长在第一季度财务报告会议上再次强调了实现气候保护目标的重要性。根据该计划，宝马集团2020年的二氧化碳排放量将比2019年进一步减少20%。

根据工业和信息化部4月发布的2019年乘用车企业平均油耗数据，华晨宝马2019年平均油耗为每百公里5.79升，比2018年进一步下降。

在电气化改造方面，宝马集团预计到2023年将总共推出25辆电动汽车，其中至少12辆为纯电动汽车。此外，宝马集团还测试了水和氢能领域。在2019年法兰克福汽车展上，宝马集团推出了宝马I氢NEXT，并宣布氢燃料电池技术将成为宝马集团动力总成的第四大支柱。

自2013年以来，宝马集团一直与丰田合作，推动燃料电池技术的研发。然而，提供“绿色”氢能的基本条件还不成熟，这意味着宝马集团还需要一段时间才能推出配备这种技术的量产汽车。

此外，宝马集团近年来在空空气动力研发基础设施上投入巨资，“宝马高效动力”已成为宝马所有车型链条中的重要一环，并帮助宝马集团实现其气候保护目标。将于今年推出的宝马iX3配备了最新一代的空气动力轮毂，以进一步优化其空气动力性能。

对于传统汽车公司来说，减排的紧迫性在于，未能达到二氧化碳排放的平均水平意味着巨额罚款。

根据欧盟规定，从2020年1月1日起，新车每公里的二氧化碳排放量不得超过95克，从2021年起，所有新注册的汽车每公里的平均排放量不得超过95克。

市场咨询公司PA Consulting的最新报告显示，2020年，欧洲汽车行业将因未能达到排放标准而被监管机构罚款340亿欧元(约合2640亿元人民币)。其中，欧洲13大汽车制造商将面临超过145亿欧元的罚款。

长期以来，二氧化碳排放和汽车驾驶性能不可能兼得。宝马集团汽车研发高级副总裁范梅尔表示，在为客户创造最大“产出”的同时，将“投入”控制在一定水平非常重要。

自2007年全面实施高效动力战略以来，宝马集团已将汽车的二氧化碳排放量减少了40%以上。宝马的目标是到2021年将车队每公里的二氧化碳排放量减少到102.5克。

来源：BBC新闻网